河北駿途專業橡膠支座更換、盆式支座更換、橋梁支座更換
    • 河北駿途專業致力于橋梁支座更換、支座調整、橋梁增高、橋梁加固
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    案例解析之高速公路立交橋支座糾偏技術
    作者:河北駿途 來源:河北駿途工程技術有限公司  

    支座病害情況:

    兩端承臺下沉40-70mm,支座位移最大達185mm,已嚴重影響橋梁的安全及正常使用。

    糾偏技術:

    (1)頂升。經核算,1號橋臺支座反力左、右幅分別為260t、200t。4號臺支座反力左、右幅分別為282t、198t。所以,預備采用2臺YDG400A液壓千斤頂進行頂升。

    施工時沿帽邊開挖邊坡(毛石護坡),挖至需要的高度。先將碎石土認真碾壓、夯實。為確保地梁的基礎強度,在地梁下澆筑C20素混凝土墊層。經計算,地梁作為千斤頂的承力結構,按地耐力150kPa考慮。地梁斷面為:頂寬1.5m,底寬1.9m,高1.2m,長度與左右幅橋的寬度相同。地梁頂面距箱梁底面高1.2m。在千斤頂下設600mmx600mmx600mm的鋼墩。

    頂升過程中,先在箱梁與橋臺間10-13cm間隙處設置高10-13cm、長30cm、寬25cm的鋼墊,并準備好若干厚度為4mm、8mm、12mm、16mm及20mm,寬為100mm,長250mm的鋼板,作為墊塊分級塞用。在支座左右各放一個鋼墊,作為頂升后的支點。當第一次頂升5mm后(每級頂升高度5mm,在支座處用卡尺精確測量頂升高度),及時將4mm的鋼墊對稱塞于支座的兩側。然后再次頂升5mm,將8mm墊板并排墊塞4mm鋼板旁,隨即抽出4mm板。爾后第三次頂升5mm時,將12mm的鋼墊板塞墊,抽出8mm墊板。以此類推,直至頂升到要求的高度。

    (2)糾偏調整。在頂升前,先把盆式支座的上蓋與底盆用鋼筋臨時焊上,松開并取出底盆固定螺帽。在頂升過程中,使盆式支座隨頂升整體上升。當頂升達50mm以上后,換由4個鋼墊作為臨時墩支承箱體。然后拆除千斤頂,再根據臺帽的沉降和傾斜值,將加工的楔形鋼墊板放入支座底部,并與原臺帽面的埋件焊接固定后,把千斤頂復位,再將箱梁頂離臨時墩面,按與頂升相反的步驟,將箱梁回放到要求高度,并實現其支點的承力有效、安全地轉換為正式的支座承力。經檢查滿足設計要求后,將楔形墊板與盆式支座的底盆焊接在一起,完成支座的糾偏調整。

    (3)支座糾偏完成后,將支座四周用環氧樹脂密封,以防止生銹腐蝕。

    全國免費咨詢:400-696-3393

    網址:http://www.www.gdrht.com/

    河北駿途工程技術有限公司致力于支座更換(包括橡膠支座更換、橋梁支座更換盆式支座更換,支座更換,橋梁加固),價格合理,技術過硬,期待與您的合作。

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