河北駿途專業橡膠支座更換、盆式支座更換、橋梁支座更換
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    分析空心板梁支座病害成因
    作者:河北駿途 來源:河北駿途工程技術有限公司  

    支座失效,首先會造成局部承壓的增加,若是在荷載反復作用下,還會使梁板產生較大的位移振動,由此,梁板的反復變形會加速聯系梁板的鉸縫破壞,而上部梁板之間,內力橫向傳遞的削弱也會加重上部梁板承擔的荷載,總之就是支座失效會影響到橋梁的使用性能。

    其實,造成支座病害的原因是多方面的,主要也就是以下幾個方面:

    上部梁板施工

    一般是施工原因造成的,且多在運營前就發生支座脫空的情況:

    (1)梁板外形未達到標準要求。尤其是在較大縱、橫坡的情況下,對空心板梁底楔塊的尺寸要求較高。

    (2)兩側預應力鋼束定位精度不夠。張拉后產生較大扭矩,使空心板產生扭轉變形。

    橋梁基礎病害

    橋梁投入運營后,由于橋梁基礎的施工質量或基礎下地基處理的問題,往往造成其下部結構發生變形,使支座產生不均勻位移。這類情況往往由于其變形幅度較大,后果比較嚴重,有的直接破壞梁板橫向聯系,形成單板受力狀態,從而引發橋梁的橋面或梁板病害。對先簡支后連續結構的空心板則直接影響梁板受力情況,破壞性更大。

    支座老化

    空心板所用支座多為板式橡膠支座,其材料在老化后將喪失部分彈性和變形協調能力。而運營后,由于車道劃分,可能存在車輛對某些梁板單側動載較大的情況,造成支座的壓縮變形不均勻,嚴重的話,還會導致梁板三點支撐。

    斜交預應力空心板的受力特性

    在預應力作用下,斜角梁板鈍角有向上翹曲的趨勢,若存梁時間過長或未及時整體化,容易造成支座脫空。

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